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458 Italia

Multipremiado motor V8 central trasero

458 Italia, gran vocación deportiva

Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2009, el Ferrari 458 Italia es, sin duda, uno de los coches más emblemáticos de la historia de Ferrari por su contenido innovador y la neta diferencia con respecto a los demás coches de gran vocación deportiva que lo precedieron.

El Ferrari 458 Italia, una berlina deportiva de dos plazas con motor V8 central trasero, es la síntesis perfecta de innovación tecnológica, creatividad, estilo y pasión. Características que comparte con el país que le dio la vida y al que, orgulloso, rinde homenaje con su nombre.

Durante años, fue un verdadero referente dentro de su categoría, todo un éxito de acogida por parte de la crítica y el público, y fue galardonado con numerosos premios y reconocimientos a nivel internacional. De hecho, hoy en día el Ferrari 458 Italia, incluso de segunda mano, es una excelente elección para los Ferraristas que buscan prestaciones en estado puro, que no quieren renunciar a un coche deportivo, que sabe ofrecer el mejor confort incluso en el uso diario.

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  • Tipo V8 – 90°
  • Cilindrada total 4497 cm3
  • Potencia máxima 570 CV a 9000 rev/min
  • Par máximo 540 Nm a 6000 rev/min
  • Potencia específica 127 CV/l
  • Compression ratio 12.5:1
*Incluidos 5 CV de sobrealimentación dinámica
  • Longitud 178.2 in (4527 mm)
  • Anchura 76.3 in (1937 mm)
  • Altura 47.8 in (1213 mm)
  • Peso en seco 3042 lbs (1380 kg)**
  • Distribución de los pesos 42% Del. - 58% Tras.
**Equipamiento con Llantas Forjadas y Asiento Racing
  • Maximum speed >202 mph (>325 km/h)
  • 0-100 km/h <3.4 s
  • Consumo 13.3/100 km
  • Emisiones 307 g CO2 /km
***Ciclo ECE+EUDC

Ferrari 458 Italia, prestaciones y rendimiento

El 458 Italia, siguiendo la tradición del Cavallino Rampante, incorpora todo el know-how de Ferrari derivado del mundo de las carreras, monta un V8 de 4499 cm3 y tiene una potencia de 570 CV a 9000 rprm. Con su cambio de doble embrague de F1 y un peso de 1380 kg, el Ferrari 458 Italia acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos y su velocidad máxima supera los 325 km/h. Tiene un par máximo de 540 Nm a 6000 rpm, y más del 80% ya está disponible a 3250 rpm.




El Ferrari 458 Italia, que monta un chasis de aluminio compuesto por diferentes aleaciones y está fabricado con técnicas especiales de mecanizado derivadas directamente de la industria aeroespacial, tiene una distribución del peso de 42/58. Las suspensiones delanteras de triángulos en “L” superpuestos y traseras con esquema multilink, junto con la gran evolución de los sistemas de control de la carrocería del vehículo (con la integración de los sistemas electrónicos E-Diff y F1-Trac), se traducen en una relación de dirección más directa y en un excelente comportamiento dinámico que garantiza las mejores prestaciones en cualquier condición, para disfrutar de la conducción deportiva y de altos niveles de confort.

Perfecta integración entre aerodinámica y estilo

El 458 Italia, diseñado por Pininfarina, fusiona las exigencias aerodinámicas, propias de un coche deportivo, con sus elementos estilísticos característicos. El resultado final es una forma compacta y aerodinámica, que hace que este modelo, disponible de segunda mano, siga siendo un coche actual, expresión de los conceptos de esencialidad, eficiencia y ligereza, con una eficiencia aerodinámica de 1,09 con una carga vertical de 140 kg a 200 km/h y 360 kg a la máxima velocidad.

Nueva dimensión de la interfaz hombre-máquina

El Ferrari 458 Italia presenta un nuevo concepto de conducción para la época con una revolucionaria interfaz hombre-máquina: todos los mandos están agrupados en el volante. Esta solución refuerza la simbiosis entre el coche y el piloto para que pueda alcanzar su máximo nivel de prestaciones.

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